▲ 运输廊道工程跨黄湓河廊道桥桩基施工现场。

　 ▲运输廊道工程6号隧道正在掘进过程中。通讯员 汪崇峰 摄

　　□通讯员 汪崇峰 鲁琴
　　冬日暖阳下，洋湖镇境内的黄湓河清澈见底、波光粼粼。在黄湓河的一处河床上，近50名工程技术及施工人员正抓紧施工，3台大型旋挖钻孔机高耸入云，多辆重型卡车来回穿梭，场面十分壮观。
　　“跨黄湓河廊道桥是廊道工程的一个重要节点，目前正在进行桥桩洞孔施工，我们加班加点，必须赶在汛期之前完成整个项目。”县国土空间生态修复暨矿业绿色发展一体化项目运输廊道土建工程（非隧道部分）施工项目部副经理刘井德说。
　　据了解，县国土空间生态修复暨矿业绿色发展一体化项目是省重点建设项目，也是东至县发展史上投资体量最大、产业能级最高的项目。
　　东至县矿产资源富集，已探明石灰岩、白云岩、大理石、方解石、重晶石等20余种非金属矿产资源，储量60余亿吨。近年来，该县牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，坚持走生态优先、绿色发展之路，以加快转变发展方式和结构调整为主线，进一步优化全县矿业布局，扎实推进矿山综合整治，一手抓矿山清理整顿，一手抓矿业经济转型发展，全力推进矿业经济绿色高效发展。
　　县国土空间生态修复暨矿业绿色发展一体化项目，是东至县实现矿业经济转型升级“绿色梦想”的有力抓手。该项目由安徽交通控股集团和东至安东集团共同投资组建的安徽交控东流新材料有限公司负责建设及运营，一期工程总投资120亿元，依托洋湖镇柯家村矿6.5亿吨资源储量，按照“矿廊园港”一体化建设模式，主要建设矿产品运输公用廊道、非金属材料深加工产业园以及9个5000-10000吨智能化泊位。
　　为推进项目顺利实施，县委、县政府把该项目作为东至县的“一号工程”，全面推行“顶格化调度、集成化作战、扁平化协调、一体化办理”工作模式，成立专班指挥部，建立项目建设“日监测、周例会、月调度、季分析”工作机制，并在行政报批和征地拆迁等要素保障方面全程提供“保姆式”服务，强力推进项目建设。
　　在“矿廊园港”一体化项目建设中，矿产品运输公用廊道以柯家村矿区为起点，串联6处隧道、12段架空廊桥，全长26.903公里，是一条穿山跨桥的全封闭式“绿色通道”。
　　“隧道工程总长8.352公里，于去年2月率先开工，由于掘进山体地质复杂，是一块最难啃的‘硬骨头’。”安徽交控东流新材料有限公司副总经理程磊科说，“施工方克服困难、合力攻坚，目前已完成了90%的工程量，预计在3月底全面贯通。当前，运输廊道工程已全面转向廊道桥建设施工阶段。”
　　就在廊道桥工程全面开工建设之际，非金属材料深加工产业园也在本月破土动工。与此同时，柯家村矿山和东流港口板块已推进70余项专题报批工作，即将进入实体建设阶段。
　　“目前正在进行清表和土地平整工作，工期只有8个月，时间非常紧，春节都要加班加点。”非金属材料深加工产业园项目施工管理负责人张晓峰说，该产业园总投资25亿元，建成后将对柯家村矿年产6000万吨的非金属材料进行深加工，生产4大类型共17个规格的产品，包括50万吨耐火材料、1000万吨白云石熔剂、2000万吨精品骨料、3000万吨精品机制砂，产品规格数量为国内外同类矿山之最。
　　“‘矿廊园港’一体化项目投资体量、产业能级、综合效益将创东至历史之最，东至也将建成全国重要的非金属材料生产基地，规格齐全的熔剂产品生产基地，综合指标最大的骨料输送廊道，长江中下游智能化、现代化水平最高的骨料输送码头。”程磊科说，“我们将开足马力，全面推进一体化项目建设，力争今年年底实现投产见效目标。”