□ 记者 陆寒芳
　　万向节是实现变角度动力传递的机件，也是汽车、轮船驱动系统的“关节”部位。在池州高新区，就有一家专业从事万向节生产制造与销售的企业——池州金亚汽车零部件制造有限公司（以下简称“池州金亚”），产品远销海外，成为省内首家生产制造万向节的规上工业企业后，又马不停蹄上新项目、扩大产能。
　　11月13日，记者走进池州金亚二期项目建设现场，新建厂房内部装修、厂区路面平整正有序进行，预计12月底竣工。“今年3月，二期项目正式开工，总投资3000余万元，新建一座标准化厂房和一栋办公研发楼。”该公司创始人方明一手抓生产经营，一手抓项目建设，忙碌却掩盖不了满脸的喜悦。凭借多年的行业经验的积累和勇于创新的精神，今年41岁的方明用3年时间完成了从打工者到创业者身份的转变。
　　“万向节的每道生产工序我都熟悉。”方明告诉记者，他从一名机床操作工干起，曾担任车间主任、生产部经理、总经理等职，从事万向节行业20多年。2021年，同行眼里捧着“ 金饭碗”的方明却“破釜沉舟”——卖掉名下所有房产，带着全部家底和技术团队回到家乡，在池州高新区租下厂房成立池州金亚，准备开创自己的一番事业。
　　走进池州金亚生产车间，切割、冲压、车削、打磨、热处理……铁合金等金属材料经过20多道工艺，变成一个个万向节。成品区内，各式各样的万向节等待打包装箱，漂洋过海运往全球。看似简单的万向节，生产工艺也有技术壁垒。“不同国家、不同气候、不同车型，对万向节的要求千差万别。”方明解释道。
　　靠着多年积累的技术和销售渠道，方明很快带领池州金亚以优质的产品打开国外市场，在2022年就实现投产和入规。而从那年开始，万向节行业整体销量呈下降趋势，池州金亚因生产的万向节产品类型全，并未受到影响。“我们能生产1000多种型号的万向节，可适配于全球90％的车型。目前，公司产品主要以出口为主，销往美国、日本、俄罗斯、欧盟等20多个国家和地区。”方明说。今年以来，池州金亚已生产200余万套万向节，较去年同期增长39%，年产值预计近
4000万元。
　　“把工业品做成工艺品。”这是方明的创业信念。成立不到3年，池州金亚产品就获得IATF16949国际汽车管理体系认证，在行业内站稳了脚跟。方明并未就此满足：“0.01毫米的精度差距也许就是产品优势。只有拥有属于自己的‘独门绝技’，才能赢得更大的市场。”为此，他带领技术团队不断改进和创新生产工艺，先后申请10余项发明和实用新型专利。
　　金属热处理工艺可适当提高材料的强度、硬度、韧性和耐磨性。池州金亚投资600万元引进热处理设备，并不断改进热处理工艺，成功将万向节产品的耐久性、载重强度提高了30%-45%。池州金亚还将这一热处理工艺与园区多家企业共享。
　　在公司生产车间内，记者看到无心磨床上的机械臂替代人工操作，挥舞忙碌。这样的场景在其他行业也许很常见，但在万向节行业却不多。“无心磨床和端面磨床上配备的机械臂，是我们自主研发产品，也是行业首创，我们正在将这一研发成果申报专利。”方明介绍，过去，磨床每天不间断作业9个小时，全部靠人工操作，一旦离开人就得暂停。2022年，方明带领公司技术团队，反复设计调整参数，耗费半年时间，最终研发出应用于万向节磨床工艺上的机械臂，实现万向节磨床工序加工、检测一体化，成功将产品不良率从3%降到1‰以下。
　　“自从有了这个机械臂，不仅提高了生产效率和产品合格率，安全性也提高了，这让我们操作时也安心不少。”该公司工人杨杰说。提高行业安全性，是方明创新不懈的初衷，深耕行业多年的他见过很多一线操作安全事故。创业后，他决心尽自己所能改变这一现状。“我希望未来万向节生产车间内，看不到一线操作工，只有技术人员巡视，我们正朝着这个方向努力。”方明表示，在磨床工艺实现自动化、智能化后，该公司又加紧车床工艺自动化、智能化研发。
　　池州金亚的发展并非一帆风顺。2022年，受市场环境影响，公司产品出现积压，资金周转不畅。池州高新区管委会得知情况后，帮其申请了200万元“园区贷”。“这几年，公司遇到困难时只要一个电话，园区就会有专人上门对接，帮助协调解决。”方明说。随着市场份额增长，公司生产订单不断，增资扩产迫在眉睫。在贵池区相关部门和园区的协助下，公司二期项目从审批到落地，仅用了3个月时间。与此同时，今年，在市政府牵线搭桥下，池州金亚与省内整车企业成功对接。“我们正根据车企需求，加快研发汽车底盘件，成功后不仅池州金亚将从该车企的二级供应商变成一级供应商，同时也将填补池州这一汽车零部件生产空白。”方明已胜券在握。
　　“明年1月生产设备将陆续进入新的厂房。我们不仅引进新的生产设备，自主研发的机械臂也会批量应用到新生产线上，春节后有望投入生产。届时，公司产能将扩大3倍，年产值达亿元以上。”对未来发展，方明充满信心。