▲公交车维修工尤涛在检修车辆。

　　□记者陈淑芬/文左泽川/图
　　“日轮当午凝不去，万国如在洪炉中。”7月以来，持续高温天气让池城好一个“热”字了得。在池州市城市公共交通有限公司的保修车间内，同样也是一番火热的景象：维修工们挥汗如雨，有的钻到维修槽里排修故障，有的则仰躺在地下为车“疗伤”……
　　7月19日上午，35℃高温，记者深入我市公交公司维修车间，与维修工们一同体验他们的日常工作。刚进厂区，便有一股明显的热浪袭来，机务部维修班班长蒋贵平熟练地戴上满是油污的手套，钻到维修槽内，开始对一辆因为绝缘故障致使车辆无法正常启动的公交车进行维修。
　　“这辆车是我们刚刚从现场拖回来的故障车辆，经过暴晒和长时间的运作，它的发动机温度接近100℃，就算降温半个小时，发动机的温度也接近70℃，维修时烫伤是难免的。”短短1分钟，蒋贵平黝黑的皮肤上就沁着汗珠，上衣胸前和背部也被汗水浸透，“高温作业最难受的就是维修时机油会顺着汗水往眼睛里跑，辣得眼睛睁不开，身上的衣服也没一块是干净的，全是黏糊的油。”
　　蒋贵平告诉记者，高温天气下，在路上长时间行驶的公交车出现故障是常有的事，特别是空调、电机、电池等部件，这就需要维修师傅们时时保持“战备”状态，全力保障全市26条公交线路正点安全运行。
　　据了解，该公司目前正在运营的车辆共有199台，维修工们的工作主要分为例行保养和零修，每天维修班的师傅必须在早上6点之前到岗，赶在出车前对所有车辆进行检查和补给，晚上等到最后一班车回到总站完成检查后才下班。即便如此，在高温影响下，仍不时有公交车发生临时故障，每天维修加保养的车辆就有20辆左右。
　　尤涛自2006年开始从事公交维修工作，十几年来的每一次酷暑，他都坚持奋斗在一线，用丰富的技术经验为乘客保驾护航。“对待每一辆车，我们都像医生对待病人一样，小到螺丝钉的松紧，大到发动机的运作，反复检修过后通过试驾确认没问题，才放心让驾驶员上线跑。”尤涛说，高温季节，修理车辆的场景每天都在室外和车间里反复上演，庞大的工作量需要十足的耐心和毅力，更要胆大心细，既要保证车辆维修的速度，还要保证它的质量。
　　采访中记者了解到，由于积年累月处于半蹲半躺式的工作环境，维修师傅们几乎都患上了不同程度的“职业病”。对此，汗透了的蒋贵平憨笑着说：“虽然每天很忙很累，可看着一辆辆公交车顺利往返，一个个乘客平安到家，我们晚上睡觉都踏实了。一句话，只要乘客坐得舒心，我们就特别开心！公司对我们一线工人也特别关心，发放了不少降温防暑用品，以后我会更认真更仔细地工作。”