今年以来，从省级到地方，长三角各地政府纷纷“组团”，助力企业“出海”抢订单。而从数据来看，虽然今年前2个月，长三角地区出口仍处于承压区间，数据同比尚未全部回正，但整体回暖迹象明显、亮点不少。
　　出口额全国前五占据三席
　　从出口总额上来看，浙江、江苏、上海依旧为中国出口的排头兵。据海关统计，浙江省1—2月出口规模排名全国第二，占全国总额的14.4%，相比去年同期提升0.1个百分点；江苏紧随其后，以4888亿元的出口额位列全国第三；而上海与安徽则分别位列第五、第十二名。
　　从出口额的同比增幅来看，安徽复苏较快，同比增幅已由负转正。并且，在全省16个地级市中，11个城市外贸保持正增长，安庆增幅最多，达到65.4%。
　　汽车产业持续发力
　　从具体的商品出口情况来看，尽管机电产品出口额有所下降，但1、2月份，三省一市汽车出口未受影响，均实现同比正增长。其中，安徽省汽车出口增幅较大，1—2月汽车出口总值达到75.4亿元，同比增长1.7倍。江苏、浙江的累计同比增速也分别达到129.1%、59.56%。上海则依旧是全国汽车出口的重地，1—2月累计出口汽车309亿元，占全国汽车出口总额的31.9%，且依旧实现同比47%的正增长。
　　汽车出口总额快速增长的背后，与新能源电动汽车产业的持续推动密切相关。1—2月，全国接近74.83%的电动车出口额来自长三角。其中，上海的占比最多，为57%，约为260.79亿元，同比增幅61.1%；浙江省电动汽车出口总额也达到60.45亿元，占全国总额的13.21%，同比增幅84%；而江苏省、安徽省出口额更是翻倍增长，增幅分别达到246.5%、457%。
　　同时，像太阳能电池、锂离子蓄电池这类绿色低碳产品也为长三角出口注入新的活力。三省一市锂离子蓄电池增速均超过80%，其中上海增幅最多，达到194.8%。江苏省相关出口总额最多，达到174.8亿元，占全国总额的24.76%。
　　与电动车相似，全国约74.25%的太阳能电池出口额源于长三角，江苏与浙江的占比较为接近，分别为32.47%、30.15%。上海则快速发展，增幅最多，达到58.9%。
　　“一带一路”未来可期
　　受通货膨胀、居民消费需求提前释放等因素的影响，作为我国第一大贸易往来国，美国的进口需求低迷，因此长三角出口该地区商品总额也有所降低。上海对美国出口同比下降幅度最大，降幅19.9%；其后依次是江苏、浙江与安徽，分别下降17.2%、16.4%、14.3%。
　　但三省一市对东盟出口保持增长，同时与“一带一路”沿线贸易比重继续提升。江苏1—2月累计出口东盟10国的总额最多，达到793.4亿元，同比增幅9.8%；安徽省同比增幅最多，为22.2%，上海则增幅5.4%；而浙江与东盟1—2月进出口总额更是占全省总额的13.6%，超过美国成为浙江省第二大贸易市场。
　　“一带一路”沿线国家也积极拉动三省一市外贸增长。安徽省对“一带一路”沿线国家的进出口同比涨幅最大，为20.2%；江苏省、浙江省对“一带一路”沿线国家的进出口总额分别同比增长2.6%、5.3%，拉动浙江省外贸增速1.9个百分点。
　　（解放日报记者连俊翔实习生李佳钰）