8月2日，池州港乌沙港区公用码头施工现场，工人们奋战在建设一线。□记者 张敏 文/图
　　进入“三伏”天，天气也进入“蒸烤”模式，给户外作业人员带来重重考验。为了保障项目进度，一批建设者直面酷暑，奋战在建设一线。
　　8月2日，记者来到池州港乌沙港区公用码头工程建设现场时，烈日当头照，钢筋工李小兵猫着腰，正在校正面板钢筋，衣服已经湿透。
　　37岁的李小兵是江苏连云港人，今年3月份跟随项目部来到池州港乌沙港区。因为常年进行钢筋绑扎和校正工作，他的双手长满了老茧。“做这行有10多年了，掰扎捆校，每天都跟钢筋打交道。夏季对我们来说确实是个考验，最热的时候，钢筋温度可达到50度左右，我们都戴着防烫手套作业。”李小兵一边干活一边说。
　　天气虽然炎热，但李小兵的每一道工序都干得一丝不苟，他说：“虽然辛苦，但是活还是要干好。现在看到这个码头已经初具雏形，我感觉很自豪。”
　　每天在工地上来回穿梭，仲伟高的皮肤晒得又红又黑。他半开玩笑地说，现在真可谓是“炎”值担当了。
　　仲伟高今年58岁，作为一名安全监督员，他每天在施工现场巡查，及时发现安全隐患。“在高温天气里，我的一项重要工作就是观察现场施工人员的工作状态，一旦发现有人中暑迹象，要及时处理。”仲伟高说，为了应对突发情况，他们都经过急救知识的培训。
　　交谈间隙，项目组工作人员搬来几大箱盐汽水，挨个发放。
　　据乌沙港口项目建设现场负责人余召新介绍，整个项目户外作业人员有近100人，为了保障工人安全生产，在不耽误工程进展的前提下，他们会根据气温变化及时调整作业时间，尽量让工人避开气温最高的时段施工。同时，工程部也加强了防暑措施，准备了防暑降温用品，施工现场还配备了工业风扇，为工人们做好后勤保障。
　　据介绍，池州港乌沙港区公用码头距下游池州长江公路大桥约1600米，设计年吞吐量4000万吨，建设8个5000吨级通用泊位，申请使用岸线长度1025米。
　　6月底，该项目码头下横梁浇筑工作已经结束，目前正在进行预制纵梁、预制梁板安装和上横梁浇筑施工，整个项目预计明年3月完工。
　　该项目是我市实施通江达海工程、畅通内河航道网络的重点工程之一。项目建成后，将为周边矿山、腹地及园区企业提供港廊公水联运及装卸服务，同时能够完善腹地综合交通运输体系，助推地方经济节能减排增效，降低区域公共交通压力，服务和保障临港产业的发展。