□记者 潘欢欢

　　一个人，一辆车，一天至少180公里。圆通快递员杨俊每天开车行驶在里山街道9个村蜿蜒的乡村公路上，送快递进村，带山货出山，见证了乡村的点滴变化。

　　10月9日一大早，杨俊的货车车厢里堆满了摆放有序的包裹。一路上，他小心翼翼开车，生怕快件受损。“今天车上还有村民买的鸡苗呢，可得小心!”杨俊一边开车一边笑着说。

　　今年43岁的杨俊是土生土长的贵池区里山街道双河村人。他每天要开车至少180公里，才能绕着里山街道9个村走一圈。最近的村约2公里，最远的超过50公里。

　　2014年，国家启动“快递下乡”。杨俊抓住机遇，加盟了圆通快递，在贵池区棠溪镇、梅村镇、梅街镇设立了快递点。“当时一天的快件量才20多件，量上不去，每天都在亏钱。”

　　“除了件数不多，各个村的快件还很分散，每个村就两三件，一个个村子送下来，往往要从中午跑到半夜。”回忆起当年的创业艰辛，杨俊记忆犹新。当时的通村公路路况不好，从最开始的摩托车，到后来的面包车，杨俊跑废了4辆车。

　　就这样大约过了3年，杨俊的付出开始得到了回报：网点的快递数量呈几何级增长，从每天20多件增加到200件、500件、1000件……村民们知道快递能送到村里了，纷纷学会了网购。在外打工的年轻人开始往家里寄各种商品和土特产，再也不用过年自己辛苦背回家。

　　杨俊通过辛勤的经营与付出，改变了当地村民的生活方式，让他们通过网购和城里人一样有了丰富的产品。2021年，杨俊开始专注于里山街道的快递投送。现在每天都有很多村民期盼他的货车准时出现在村口。

　　车刚在里山街道杨街村圆通快递点停稳，好几位村民立刻迎了上来。“你看，昨天网购的鸡苗，今天就送到村里了，每一只都好好的。要是没有快递送上门，我还得跑到市区去买呢!”村民查全华从杨俊手里接过一箱活蹦乱跳的鸡苗感叹道。“现在快递直接送进村、送到家，真好!”

　　“除了大年三十休息一天，我每天都在投递快件的路上。村民的快递多是一些生活物资，一天就算只有一件我也要跑一趟，总不能让村民白等。”杨俊说，自从“快递进村”后，他争取做到每天在固定时间出现在各个村子里。时间一长，村民对他十分信任，有时会托他顺道从市区买些种子或其它生活用品。

　　近年来，随着乡村公路和快递物流网络的不断健全完善，“快递进村”成为村民与外界传递亲情、农产品外销增收的“纽带”。

　　车来的时候，装满了快递包裹，里面是在外务工人员寄回来的衣服、玩具、小家电等，还有村民网购的商品;车走的时候，又装满了村民们自己生产加工的笋干、茶叶、蜂蜜等土特产，杨俊要帮他们寄出去销售。

　　“老查，在家吗?我来拿快递了!”杨俊拿着打包纸箱、胶带，在里山街道双河村村民查重建的家门口喊道。

　　查重建是一家农产品网店店主，村民们有啥特产，都可以寄放在他的网店里卖。“蜂蜜、笋干、茶叶、板栗等，买家在网上下单，我立马就能通过杨俊用快递发走，开网店有奔头啊!”查重建笑呵呵地说。

　　现在平均两天，杨俊就要到查重建家将农产品邮寄出去。“如今，快递物流畅通了，乡亲们卖农产品更方便了，这是最让人高兴的事。”杨俊说。

　　与城区跑业务的快递员相比，进村投递快件无疑更辛苦，但是杨俊觉得能为村民增收提供便利，无论多么辛苦，都很值得。他告诉记者，最近又有好几位村民和他聊天，说要借着互联网行业发展的“东风”，开办网店销售自家的土特产。“这么多年跑下来，亲身感受到村民思想观念的转变，能为乡村振兴助力，实在是件开心的事。只要大家需要我，我愿意一直跑进村线路。”杨俊自豪地说。