图为无人驾驶快递车在主城区道路上运送包裹。
　　本报讯（记者张艺楠 文/图）能在机动车道上行驶、遇到红绿灯会停车、会礼让行人……5月24日，一辆印有“圆通速递”字样的白色“无人快递车”吸引市民眼球，小车科技感满满，是我市首辆正式投入城市道路行驶的无人驾驶快递车。
　　快递员将包裹装进无人快递车，完成关门、设定配送路线等一系列操作后，小车缓缓上路。根据事先设定的路线，此辆“无人快递车”将会经过主城区曼哈顿公共服务站、南湖苑公共服务站等4个驿站，完成800件包裹的派送。
　　一路上，“无人快递车”行驶平稳，遇到红灯或者障碍物时，它不仅会避让，还会提前打转向灯转弯。即使行驶到狭窄路段，它也能应对自如，并发出“请注意车距”的安全提示音，非常智能。
　　池州俊华速递物流有限公司（池州圆通）业务主管羊杰告诉记者，这辆车能“耳听四方，眼观六路”，配备6个雷达以及8个摄像头，能单次运输800到1000件快递包裹。该车平均时速为40公里，充满电后能够实现180公里超长续航，基本上可全天候运营。
　　在科技赋能的同时，快递公司还为无人车配备技术人员实时监控无人车运行状态，监测发现异常情况后，车辆将立即由人工远程接管，保障车辆行驶安全。
　　“南湖苑公共服务驿站，每天的快递流转量很大，以前快递员主要通过三轮车进行运输，费时费力还周转不过来。” 南湖苑公共服务驿站负责人何利介绍，有了“无人快递车”后，能极大地节省成本和运输时间。
　　“无人化、智能化是邮政快递业发展的必然趋势，作为管理部门，我们鼓励企业开展智能化、无人化设备试点，为培育和发展新质生产力、促进行业高质量发展贡献力量。”市邮政管理局办公室主任刘立群说。